Governo de Mato Grosso e Rumo entregaram 162 quilômetros da Ferrovia Estadual, ligando Rondonópolis ao novo terminal ferroviário em Dom Aquino.
O redesenho da matriz de transportes e a consolidação do maior corredor de exportação de commodities da América Latina ganharam um marco físico e operacional histórico. O Governo de Mato Grosso e a companhia Rumo Logística inauguraram oficialmente, neste sábado (20 de junho), o primeiro trecho operacional da 1ª Ferrovia Estadual do país. A entrega técnica contempla uma extensão de 162 quilômetros de trilhos implantados entre o hub de Rondonópolis e o novo terminal rodoferroviário de cargas, edificado estrategicamente às margens da rodovia BR-070, no município de Dom Aquino.
Pivetta destaca pacote de infraestrutura de R$ 28 bilhões no estado
Durante a solenidade de descerramento da placa inaugural, o governador Otaviano Pivetta enfatizou o choque de investimentos em logística que vem transformando a realidade fiscal e produtiva do estado. O chefe do Executivo pontuou que Mato Grosso se converteu em uma vitrine nacional de eficiência de gastos públicos, projetando fechar o ano com mais de 7 mil quilômetros de novas rodovias estaduais pavimentadas, um braço que compõe o macro pacote de R$ 28 bilhões em investimentos em infraestrutura viária
O presidente da Rumo, Pedro Palma, chancelou que a segurança jurídica e a agilidade na concessão das licenças ambientais por parte do Estado foram os fatores determinantes para que a engenharia saísse do papel em tempo recorde. Sob a mesma ótica, o presidente do conselho de administração da Cosan, Rubens Ometto, reiterou que a malha ferroviária estadual dará vazão em larga escala para frentes de grãos, plumas de algodão, insumos fertilizantes e derivados da crescente indústria do etanol de milho.
Alckmin avalia ganho de competitividade global via Porto de Santos
A relevância geopolítica e comercial da obra atraiu o alto escalão do governo federal para o ato de inauguração em Dom Aquino. O vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, defendeu que o modal ferroviário é o principal indutor de competitividade para o Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro no exterior. Alckmin frisou que a conexão direta dos trilhos mato-grossenses com a malha paulista em direção ao Porto de Santos barateia severamente o custo do frete por tonelada, desonera o produtor na ponta e eleva o poder de barganha das tradings nacionais no mercado internacional
O canteiro de obras da ferrovia converteu-se também em um polo gerador
e renda desde a sua concepção. Com o início dos trabalhos de terraplenagem e assentamento de dormentes em novembro de 2022, a operação corporativa mobilizou o contrato de 65 empresas terceirizadas e abriu mais de 5 mil postos de trabalho. Desse montante, a engenharia civil focada na edificação do megaterminal de Dom Aquino absorveu mais de 800 trabalhadores diretos e indiretos da região.
Dom Aquino celebra inserção definitiva na rota do comércio global
Para o prefeito de Dom Aquino, Carlim Amarelo, a inauguração estipula uma nova era econômica para a região, historicamente dependente do fluxo rodoviário convencional. O chefe do Executivo local assinalou que o terminal atua como um imã para a instalação de novos armazéns gerais, indústrias de calcário, postos de combustíveis e prestadores de serviços logísticos, gerando um ciclo virtuoso de arrecadação tributária.
As frentes de trabalho da Rumo e as vistorias técnicas do Estado avançam agora para os lotes subsequentes do traçado em direção à BR-163, mantendo o cronograma físico de expansão para consolidar o principal eixo de escoamento de safras em Mato Grosso.
Fonte: cenariomt.com.br
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